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中鐵二局第五工程有限公司（原鐵道部第二工程局第五工程處）初創(chuàng)于1953年5月9日，2001年12月4日按照現(xiàn)代企業(yè)制度要求改制成為有限責(zé)任公司，是國(guó)家建設(shè)部核定的公路工程、市政公用工程施工總承包一級(jí)，橋梁工程、隧道工程、公路路面工程、公路路基工程施工專業(yè)承包一級(jí)的施工企業(yè)。
60多年來(lái)，中鐵二局第五工程有限公司積極投身國(guó)家交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，先后參建了成渝、寶成、成昆、衡廣、南昆、京九、內(nèi)昆、秦沈、青藏、京滬高鐵等40余條鐵路干線、復(fù)線、高速鐵路以及支線、專用線，總長(zhǎng)2000余公里，承建了深圳雅園立交橋、豐都長(zhǎng)江大橋、蘭州銀灘黃河大橋、深圳北站彩虹大橋、南寧大橋、上海地鐵、深圳地鐵、南京地鐵等100余項(xiàng)有影響的公路和市政工程，參與援建了坦贊鐵路和伊拉克、利比亞、阿聯(lián)酋、南也門、尼泊爾、老撾等國(guó)家的路橋、市政工程，參建了埃塞俄比亞鐵路和埃塞俄比亞首都輕軌建設(shè)，業(yè)績(jī)遍布全國(guó)28個(gè)?。▍^(qū)、直轄市）和8個(gè)國(guó)家。憑借著雄厚的經(jīng)濟(jì)技術(shù)實(shí)力和先進(jìn)的企業(yè)管理機(jī)制，公司連續(xù)多年名列中國(guó)最大300家建筑企業(yè)和四川省10強(qiáng)建筑企業(yè)、質(zhì)量效益先進(jìn)企業(yè)行列，自2000年起，連續(xù)13年獲得“國(guó)家守合同重信用企業(yè)”和“四川省守合同重信用企業(yè)”稱號(hào)。
中鐵二局第五工程有限公司堅(jiān)持“預(yù)防為主，遵紀(jì)守法，科學(xué)管理，追求卓越”的管理方針，先后創(chuàng)建優(yōu)質(zhì)工程1000余項(xiàng)，其中建筑工程魯班獎(jiǎng)8項(xiàng)，詹天佑土木工程獎(jiǎng)2項(xiàng)，國(guó)家級(jí)優(yōu)質(zhì)工程16項(xiàng)，創(chuàng)?。ú浚┘?jí)優(yōu)質(zhì)工程72項(xiàng)。取得qc成果1500余項(xiàng)，其中，榮獲國(guó)家優(yōu)秀qc成果12項(xiàng)，國(guó)家建設(shè)系統(tǒng)優(yōu)秀qc成果16項(xiàng)，?。ú浚┘?jí)qc成果105項(xiàng)。公司堅(jiān)持實(shí)施“科技興企”戰(zhàn)略，勇闖“高、難、新”施工領(lǐng)域，修建了世界第一座“大跨徑、曲線梁、非對(duì)稱、外傾拱橋”——南寧大橋，榮獲中國(guó)建筑工程“魯班獎(jiǎng)”；國(guó)內(nèi)首創(chuàng)集隧道錨、淺加勁和主纜空間線型三大特點(diǎn)于一體的懸索橋——豐都長(zhǎng)江大橋，榮獲“國(guó)家優(yōu)質(zhì)工程銀獎(jiǎng)”；橫跨29股鐵道的深圳北站彩虹大橋，榮獲中國(guó)市政工程“金杯獎(jiǎng)”；荷載時(shí)居中國(guó)第一的二灘電站桐子林斜拉橋，榮獲四川省建筑工程“天府杯”金獎(jiǎng)；同類型結(jié)構(gòu)中跨度時(shí)居世界第一的攀鋼冷軋鐵路專用線金沙江特大橋，榮獲四川省建筑工程“天府杯”金獎(jiǎng)和鐵道部科技進(jìn)步獎(jiǎng)；參建中國(guó)第一條高速鐵路京津城際高速鐵路，榮獲中國(guó)建筑工程“魯班獎(jiǎng)”；廣州地鐵農(nóng)講所站和烈士陵園站，榮獲鐵道部?jī)?yōu)質(zhì)工程獎(jiǎng)和四川省建筑工程“天府杯”金獎(jiǎng)；秦沈鐵路“神州第一橋”——月牙河特大橋，攻克了北方冬季凍土施工等技術(shù)難關(guān)；斷面達(dá)628平方米的二灘電站左導(dǎo)流洞等一大批科技含量高的工程。
致力于打造中國(guó)現(xiàn)代新型的知名建筑企業(yè)，公司制定了科學(xué)的企業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略，堅(jiān)持以經(jīng)營(yíng)開發(fā)為龍頭，施工生產(chǎn)為重點(diǎn)，科技開發(fā)為先導(dǎo)，強(qiáng)化管理為手段，健康、可持續(xù)發(fā)展為目標(biāo)，繼續(xù)投身國(guó)家基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)和國(guó)際建筑施工領(lǐng)域，將五公司打造成為現(xiàn)代優(yōu)秀的建筑企業(yè)，不負(fù)老一輩職工的重托，不負(fù)社會(huì)各界的厚望。